La vision ALTO

Ce qui suit est une projection, pas l'offre actuelle. Aujourd'hui, ALTO, c'est l'hélicoptère privé.

Les routes ont été construites pour les voitures.
Les rails pour les trains.
ALTO construit le ciel.

L'espace aérien à basse altitude n'a pas d'infrastructure commune : rien de standard pour réserver, fixer un prix, affréter ou suivre un vol. Quand l'eVTOL arrivera, ce vide deviendra un mur.

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Nous ne construisons pas d'aéronefs.
Nous construisons l'infrastructure
qui les relie.

ALTO est la couche technologique entre les aéronefs et les passagers. Aujourd'hui l'hélicoptère, demain l'eVTOL : les mêmes routes, la même plateforme.

PROJECTIONS — eVTOL
São Paulo → Guarulhos
25 km · 8 min
Osaka → Kobe
32 km · 10 min
LA → Santa Monica
22 km · 7 min

Chaque recherche est un signal.
Chaque route est un corridor.
Chaque prix est une donnée.
Le ciel apprend.

Quand les nouveaux aéronefs arriveront,
l'infrastructure
sera déjà là.

Nous accumulons des données de demande sur les routes qui deviendront des corridors eVTOL. Quand les appareils seront certifiés, nous saurons déjà où les gens veulent voler.

Une plateforme. Tous les acteurs.

Pour tout l'écosystème de la basse altitude, en commençant par les opérateurs et les passagers.

✈
Opérateurs
Portail opérateur, grilles tarifaires, demandes de devis
◆
Constructeurs
Données de marché et de routes, canal de distribution
▲
Vertiports
Planification de capacité, créneaux, flux de trafic
◎
Villes
Cartographie de la demande, corridors, données d'espace aérien
○
Passagers
Chercher, estimer, demander un devis, suivre sa demande
Estimer un vol